問題のオイルパイプ
エンジニアのナイル いろいろ世話になりました。
あまりぱっとしない天気が続いています。
風も冷たくなってきましたが、日中は半袖でいられます。
昨日、税関に出向いてこれからの方針について話してきました。
今のところ、まだエンジンもセールも修理が終わっていないので、
もう１週間Breakwater Marina にいて、その後テスト航海に
Whitsanday 方面へ１週間ほど行く。そしてその様子で今後の
計画を決めるということで、了解を得ました。
税関の人たちは、みんなとても親切でいろいろと便宜を計らって
くれます。
これで出発前の状況に戻ってしまったので、酒蔵は封印されて
しまいました。
ラム３本、ジン３本、ウイスキー１本、ウォトカ１本にビールが
５ケース。
自分のものなのに、自分のものじゃない、という状態でお預けを
食った犬の心境です。
メインキャビンの片づけ中にオーナーの最初の航海日誌を見つけ
読んでみました。
まさにこの船のトラブルのデータベース。
同じ道を歩んでいる私としては、いささか複雑な心境であります。
事前に読んでいたら、果たして航海に出ようと思ったかどうか。
内容については差し控えますが、オーナーの奮闘振りが伺える
ものであります。
やはり、シングルハンドで４４フィートというのは、大き過ぎる
んですね。
私のStardustⅣは３５フィートですが、実際乗ってみて３ｍの
違いはすごいものがあります。
それを、２８フィートから一足飛びに４４フィートにしてしまい、
６５歳にして７０００マイルのシングルハンド航海を成し遂げら
れたオーナーには頭が下がります。
このところ、常用のアドレスに大量のウイルスメールが届いて
閉口しています。
イリジウム電話にまで届く始末。
かといって、流れてしまったものは今更どうしようもないので、
常用のアドレスは使用を中止し、変更しました。
当分の間、船からはこのyachtaya@yahoo.co.jp
しかアクセスできませんが、カフェからはどのアドレスのメール
読めます。
よろしくお願いします。
山田